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长江沉船事件看船舶安全行驶中倾角监测的重要性

文章出处:网责任编辑:作者:人气:-发表时间:2015-06-10 08:44:00 字体大小:【

 

 

 

2015年6月1日21时30分,隶属于重庆东方轮船公司的东方之星轮,在从南京驶往重庆途中突遇龙卷风,在长江中游湖北监利水域沉没。面对一场突如其来的灾难,尽管还抱有最后的希望,对于涉事家庭来讲,昨天欢声笑语,转眼生离死别,来不及好好告别,瞬间痛失亲人,悲痛难以言表。  灾难无以抗拒,做好灾前的预警防范,最大限度的减少船舶侧翻事件的发生!

船舶在外行驶如果遇到大风浪时,船身会出现剧烈的摇晃、降速、航向不稳定,并会引发其他操作困难,甚至出现难于预料的危险。

 

大风带来的浪涌会使航行阻力剧增,航速降低,船身会发生剧烈的摇摆和偏转,使船体横对风浪,造成船体倾斜,大量浪花涌上甲板上,甲板机械,如锚机、绞缆机、起货机等受甲板上浪花的冲击易受损,甲板上未加固的设备会被大浪冲走,有些水密道门盖被冲坏,海水涌进船舱。

并且垂直于浪涌风向航行时,产生的倾斜在船尚未来得及恢复时,接着袭来的巨浪会加剧船体的倾斜,会使船上的救生艇,救生筏,救生圈等其他甲板易动物松动,甚至是脱落,掉入海中。

船舱内的货物会在船体倾斜时也会发生移动,加重船舶的倾斜,并且浪涌的阻力使船舶的主机工作超负荷运转,机电设备负荷大,其他的航海仪器,通讯设备等就不能正常工作甚至是损坏.船舶在大风浪中行驶时,左右摇晃可以达到20多度甚至30度,前后颠簸剧烈,机电设备负载大,船身吃水浅,容易飞车,发生故障,不仅会增加船舶的操作难度,严重时主机失控,导致船舶发生碰撞,搁浅,触礁,沉没。

倾角传感器一般安装在船舶甲板的水平平台上,用来监测船只在行驶过程中或靠岸时船体本身的倾斜角度。当船舶本体超过35°时就会存在翻船的危险,所以倾斜角度不能超过35°。当船体的倾斜角度大于15°时,需要有报警信号提示,船舶接收到报警信号时必要时应该做出相应的防护措施或强制停船以保证船舶的安全航行,特别在遇到风浪时,船体的倾斜角度监测就显得愈发重要,因此倾角传感器也成为了船舶安全运行中不可或缺的监测工具。

北京天海科高精度倾角传感器,分辨率0.001°,防水,抗冲击,抗震动,带负载能力强,使用寿命长,自动预警,能实现任意角度报警、预警,安装便捷,军工品质,值得信赖。

参考资料:http://www.bjthk.cn/cgq/gjdqjcgq.html

北京天海科科技发展有限公司以产、学、研一体化为基础,以自主创新为源泉,以科技成果产业化为动力的创新型企业。天海科公司致力于开发智能传感器和物联网传感器,用磁敏传感器推动工业4.0的发展。将微处理器(Micro-computer)与传感器技术结合,纺织机械角度传感器,一维倾角传感器,增量型编码器,齿轮测速传感器,角度传感器针对各种不同敏感机理,MEMS磁敏感元件与主要从事高品质磁敏传感器、角度传感器、磁编码器、倾斜角传感器、网络传感器及其智能仪器仪表、测控系统的研发与生产。公司依托北京科技大学传感器技术梯队的研发实力和高等院校的人才优势,拥有一批技术过硬的研发人员和技术娴熟的一线工人,联合攻关、开发的产品获得和申报了多项国家专利。